编者按

 

——访武汉捷利物流集团董事长万启雄

 

万启雄，男，退伍军人，中共党员。

东西湖区第九届政协委员，第十一届人大代表，武汉捷利物流有限公司总经理。

秉承着先做人后做事的诚信经营理念，通过二十余年的努力，公司集仓储配送，三方项目，大车队和现代物流产业园于一体，被中国物流采购联合会评为武汉市首家国家5A级的综合型物流企业。

服务于全国知名品牌如蒙牛，伊利，旺旺食品，格力，美的，丅CL，京东，创维等大型生产企业和商超物流企业并做到仓储配送一体化，为客户创造价最大价值，赢得了政府授予全国物流劳动模范的光荣称号和众多的客户的口碑与好评。

选择捷利物流让您发货无忧！入驻捷利物流园，与你共享资源，共谋发展，共创辉煌！

 

作者 | 陈艳萍

来源 | 物流企业专访

 

“方正”印象

 

按约定时间到捷利物流有限公司董事长万启雄先生的办公室找他时，他正在仓库里检查，让我们稍等一会。

几分钟后，他上来了，我们在他的办公室刚刚就坐，就有客户要见他。等待他处理事情的空隙，我正好可参观参观。万先生办公室的楼层并不高，但视野极开阔。还不是一个角度，而是任一角度。他的办公室很大，办公桌很大，茶桌也很大，给人的感觉就是方正。“厚德载物”几个字，瘦金体。字意和字体间，博大和宽阔，个性和原则，结成很妙的融合体。柜子中间放着毛主席塑像。桌子上有一摞书，其中一本是《习近平的七年知青岁月》。敦实的矮柜上摆着很大的地球仪，中华人民共和国的版图对着正前方。柜子里，是各种各样的荣誉证书：全国物流行业劳动模范、物流行业优秀企业家、武汉市十大杰出创业人物、物流行业突出贡献人物、区九届政协委员，区十一届人大代表等等。

然后，我又去他们公司的会议室参观，给我的感觉也是方正。创办二十年的捷利物流有限公司，得到了四十多块奖牌：中国物流行业5A级企业、武汉物流协会副会长单位、湖北省物流协会理事单位、中国市场信用3A级信用企业、全国物流行业抗疫先进单位、中国星级仓库等等。这些荣誉，属于公司，更属于企业家个人。其中“物流行业5A级企业”这块牌，非常难得，专家组进驻公司评估一个星期，再去人民大会堂进行答辩。

万先生的办公室和会议室，除了方正，就是有序。每一个物件，都擦得干干净净，摆得整整齐齐。这些事情，肯定是员工在做，但也肯定是万先生工作作风的彰显。

方正才有序，有序才方正。当我从会议室出来，看见一行字：具备规则思维、流程思维、均衡思维、权力思维、建设性思维，才是打造捷利人行动一致性的核心价值观。读完这句话，我笑了。公司的价值观，就是决策者的价值观，里面体现的方正感和秩序感正好应验了我的那个初步印象。

变治调效，为“运输”事业奋斗终身

 

万启雄先生是武汉蔡甸人，父亲因公去世时，他才十岁，母亲含辛茹苦把他们七兄妹带大。万先生高中毕业时，没有考上大学，母亲鼓励他去复读。那年，他十六岁，想着母亲不易，想着家道艰难，他坚决不去复读，打了一年工后去部队当兵。

在部队时，从士兵，连队文书，再做到司训队教员。那年，他执意要回地方，被分到武汉市粮食局。也就是说，万先生做物流公司之前，一直在和仓储、运输打交道。军队“兵马未动，粮草先行”就是物流行业的雏形。粮食部门是国民保障行业，购，销，调，存、加工、运输，就是现在所说的物流范畴。

千禧年之际，粮食部门体制改革，武汉市粮食局归到武汉商贸控股旗下，武汉商贸控股成立了武汉市第一家物流企业，有三个配送公司。万先生代表粮食局参与组建，负责其中一家配送公司的物流业务。

环顾产业园，荒草凄凄，万先生作为公司业务经理，不是等着人来清理，而是自己参与清理，那三个月，他和员工们埋头苦干，转运走九百多车垃圾。他说，他运用的是“变治调效”策略。原来，四元钱一个平方，环境和服务改善后，公司面貌焕然一新，马上就增至十二元一个平方。当时的武汉市长李宪生来园区检查工作时，参观的就是万先生管理的配送公司，对他们公司的物流业态和发展，十分肯定。

2003年，在大政策的召唤下，万先生果断地从武汉商贸控股下海，成立了自己的物流公司。公司的第一站，租赁硚口的古田四路一块村集土地，也是杂草丛生，垃圾遍地，万先生又是挽起袖子一番大干，改造好的一万五千平米仓库，很快就驻满，且都是苏宁、格力、伊利、蒙牛、TCL、美的等大品牌。

那些大企业的商品，从工厂直接拉到万先生公司的仓库，再由他们进行收发和配送。跟大企业合作，这是一个好预兆。一开始，他做的就是仓配一体的综合性物流。

2007年，捷利物流在东西湖五环大道23号投资建设了60000平方米的物流园区。该园区选址位于武汉三环线和四环线之间，京港澳高速和沪蓉高速交汇处，优越的地理位置适合作为城市和区域的配送中心。

“勇于开拓市场，实现科学管理，不辜负客户的每一份信任和需要，达成超越期待的服务。”很快，公司就成长为行业内的标杆企业，伊利客户就有上百人前来公司学习管理经验。

2011年，捷利物流被中国物流与采购联合会授予5A级物流企业，成为当时武汉市第一家5A级物流企业，次年被列为湖北省首批重点物流企业。

近二十年矢志前行，捷利物流扎根东西湖，凭借专业化的管理体系以及现代化的信息平台建设，已成为立足武汉辐射全国各行各业的综合性物流企业，仓储面积达八十万平方米，年吞吐量410万吨，进驻客户120余家。

规范、时效、诚信及大疫当前

 

万先生说，他创业的第一天，遵循的就是“规范”两个字。公司每一步的发展，不走捷径，一步一个脚印。“捷利”这个名字，他一直用到今天。

拿地建物流，他从来不选价格低廉的工业用地。做长线，讲社会责任，只选择物流用地。自始至终，把安全生产排在第一位，以技防人防做基底。每年两次，请专业技术公司来检查，一平方一元五，八十多万方，两百多万。正是以这样的专业技术做支撑，以严防死守为策略，他的公司，二十年间，从未发生过火灾事故。

物流，讲究的是时效、成本控制，服务质量。2008年，百年未雨的冰冻天气。伊利黄冈工厂的厂长袁军给万先生打电话紧急求助，恩施市场断货，大雪封山，很多物流公司运不了，请万先生的公司帮忙把货送到恩施。原本，这不是公司的承运范围，但万先生二话不说，答应下来。他亲自去黄冈，把大货车开到武汉，装十六条防滑链条。一车配备两名司机，嘱咐他们，一定要保证人、货、车的安全。山路弯弯，走了三天才到。结算时，伊利公司还是按市场价和合同价支付。两车货，一车赔三万，总共赔了六万。

每当遇到这样的时候，履行的就不是生意上的合作，而是责任感的体现、实力的体现、胸怀和眼光的体现。以后，伊利的项目以及其他一些大公司的招商品类，万先生都可拿到。

2005年，万先生公司和蒙牛公司合作。六米长的大车，满满一车奶粉，本来是两天到广州，第三天的时候跟司机联系，说还在路上。万先生觉得不对，这车货怕是被人黑了。果然，再无消息。忍着万分焦急的心情，万先生给蒙牛公司打电话，请求宽限半个月，如果追不回，他照价赔偿。半个月过去，找不到犯罪嫌疑人的下落，刚成立两年的公司，一下子就损失了五十三万七千元。

这事整整过了三年，才抓到当车司机。此人好赌，五十几万的货拖到上海，卖了一部分，得到五万元赃款。其他的，不知道销到了哪里。老婆带着孩子，陪着他在外面东躲西藏。拿他归案时，万先生长嘘一口气。这么多年来，一定要抓住他，就是想让这种物流行业内的害群之马得到教训，净化和规范物流运输环境。

万先生说，公司发展二十年来，他从来不拖欠员工的工资，从来不拖欠装卸费、运输费等。汶川地震，他捐过款。河南水灾，他捐过款。疫情期间，就更是为国家分忧，为地方解困。

大疫当情，很多物流公司开不了门，大量的民生物质等待入库，上级领导给万先生打电话，要求他的仓库承担防控物资中转和调拨功能。放下电话，万先生就指挥工人们腾出两万平方米的仓库进行收货，再分拨到全市各个商业点、医院、居民区、抗疫点等。工作人员不够，去外面请，1600元一天都请不到人干。平时1000元运费，这个时候要3000元。

万先生家里，有九十多岁的老母亲，有几岁的小孙女，他也害怕自己被传染，连累家人。但是当社会需要他的时候，他义不容辞地往外冲。

非常时期，在万先生的领导下，克服重重困难，圆满完成上级交给的任务。事后，上至交通部，下至地方的很多部门都写来了感谢信。

疫情期间，每天上千人在园区流动，没有一例感染，也得益于公司的规范化管理。保民生的企业，封了就没有办法。仅消毒用品的支出，就是一百多万。员工们吃住在园区，24小时转班，公司按平时工资的三倍结算。那段时间，总共的花费是一千多万。事后，政府给了四百多万。上千万的损失，如果是小企业，是顶不住的。万先生什么也没说，他觉得，他是共产党员，这个时候，出钱出力是企业的责任，企业家的本分。国家不容易，人民不容易，他个人有这个能力做出贡献，是一种价值感和幸福感的体现。

人是企业之魂

 

问到企业发展中最关键的人是谁时，万先生脱口而出，人是企业之魂。他在粮食局工作时，服务意识就很强，善于和客户打交道，建立关系。他出来单干后，很多客户自动来到他身边。

公司成立之初，他就为员工买社保。工资待遇，一直高于同行业。为鼓励员工们买车，他每月贴补500元汽油费。仅这项开支，每年需要上百万。他说此举是为了改善员工们的生活质量，保证他们上下班路上的安全和快捷。

捷利公司的装卸工大多是恩施人，过去一到过春节，万先生就派车把工人们送回家过年，初八时再派车接他们回来上班。在万先生补贴汽油费的这个规定下，现在大家都买了私家车。听说在那片村庄，房子做得最好的，门口停了小车的，就是在捷利公司上班的装卸工。

优秀员工，2000元奖金之外，还可以选全国任一地方旅游。员工手册里有一条，员工的直系亲属去世，公司要去慰问。万先生只要有时间，就会亲自去。

在物流行业，有句话是这样说的，物流公司的老板好不好，问问装卸工，看他们干的时间长不长。说起装卸工，这是物流行业最基础也是最辛苦的工种。在捷利公司干装卸的夫妻，公司为他们提供带空调带洗手间的夫妻房。房高六米，搭有暗楼，方便寒暑假的时候，他们的孩子来团聚。

永远的怀念和牵挂

 

说到母亲，万先生的声音低沉了。

武汉封城的时候，他每天都要往外冲。有天，他晚上回来，第一时间去母亲房间问安。看见老母亲躺在床上不能动，就问看护的大姐，大姐说，母亲中风了。万先生觉得不可能，早晨他出门时母亲还好好的。就问母亲是摔了？老人家天天看电视，很清楚目前这个局势，怕儿子担心，怕孩子们担心，她就说，不是摔跤了，躺几天就会好。家人们不明就照常给老人翻身擦澡。

一直不见好转，万先生觉得不对，坚持着把老母亲送到医院，一拍片，多处骨折。万先生当即放声痛哭，他抱着母亲说，这么疼，五十多天，您是怎么忍下来的。

第二天，母亲去世，享年九十七岁。

母亲一生坚强，独自抚养七个孩子。母亲舍心大。小时候，家里来了客人，没什么好招待，她就去借。母亲辛苦。孩子们要开学了，为了让他们穿一件新衣服，背一个新书包，带一床新被子，凌晨四点，还在油灯下织布。儿女虽多，但从来不让几个孩子破衣烂衫地出门。母亲伟大，一直鼓励孩子们读书。

晚年的母亲，从来不给儿女添麻烦。有时候回老家住几天，亲朋好友提一篮鸡蛋来看她，她总要拿几百元钱做回礼。过年，大家族团聚，五十多人，每个人的压岁钱，母亲都会早早备好。如果有人没到，她也记在心上，让人转交。

万先生说，母亲身体很好，如果不是疫情，活到一百岁是没有问题的。一直到今天，母亲去世几年了，万先生都无法释怀。说起母亲，眼泪在眼眶打转。

万先生的桑梓情怀很重。为了家乡蔡甸的发展，2010年，在他的努力下，京东落户蔡甸。村里拿不出钱来，万先生出钱投资。因为物流行业没有税收，当地部门最终没接好这个招，京东搬去了阳逻。说起这件往事，万先生遗憾连连。他说当时如果把京东留在蔡甸，是多好的事情。

游子总是惦记家乡。村里修路架桥装路灯，村干部找到万先生，他从不推脱。一位乡邻生重病，急需几万元医疗费钱，借到万先生这里。万先生心想，这么难，借了是债，更麻烦。他直接拿出两万元，说是资助的，拿去急用。有万先生的行动做表率，其他乡邻亲属们纷纷相助，也就解了这个燃眉之急。

强者恒强，解市场“痛点难点”促发展

 

办企业不容易，但万先生没遇到过什么不可逾越的困难和疼痛。这么多年来，他没有投资失败的先例。这来自于他有序的头脑、干净的办事作风。万先生出来多年后，他的老东家还有意接他回去。这足可表明，大家对他能力的认可。也或者说，他是少有的睿智型人才。

农民的儿子，能吃苦。好学，也是很重要的特质。事业成功后的万先生，拿到了武汉市委党校的经济学研究生学历，参加了在浙江大学举办的“2016年武汉市领军人才能力提升专题培训班”。他说，物流看起来是粗人做的事，俗语也讲“ 好人干不来，坏人干不了。”实际上，干好物流，没有文化不行。且需要的还是综合素质，讲究知识的全面性。还有一点，就是悟性，万先生也着重提到。

说起公司未来的打算，万先生说，竞争时代，智者生存。他说，政府部门有文件，即将对工业用地的物流企业进行清理。针对这一点，他将围绕东西湖区物流企业“散乱差弱小”的现状，建一个专业的物流精品市场。

他说，过去的物流市场太乱了。门槛低，投资小，见效快，一窝蜂地开。疫情几年，经济下滑，物流业受到重创。从国家的指数看，从物流的指数看，物流行业的产值下降不少，全市空仓面积高达800万方。很多物流公司，都是艰难维持。这么严峻的形势下，物流企业要生存，就要寻找出路。首要的，就是有序地降成本。在一种规范的环境里，抱团取暖，做大做好自己的企业，度过物流的低迷期。

自己做大了物流，再来做为物流企业的服务，集疏共配，赋能加效。万先生说，将来做的这个平台，在城市配送这块，降低成本。在物流运输这块，降低成本。围绕大家的难点痛点，共谋发展。单打独斗的时代过去了。争取话语权，杜绝恶性竞争，改善过去发展太快所留下的隐患。让企业增量，促企业发展，促进物流企业走高端化路线。

 

听万先生讲人生故事，讲创业故事，我最大的感触是，他这样的人，创业不成功，是不可能的。想起一句歌词：人生豪迈，舍我其谁。目前，他搭建的这个为物流企业服务的平台，十月份就会面向市场。

“先做人后做事”，未来可期

 

上对得起父母，下对得起子女，也得起社会，更对得起自己。受母亲的影响，“先做人后做事”，是万先生一生的践行。部队生活的锤炼，体制内经营思路的打开和预判能力的培养，人才和团队的选择和重用，是企业发展最重要的基石。

企业走到今天这一步，他说要感谢朋友，感谢客户，感谢部队的培养，感谢在体制内学习的机会，感谢党的政策。

其中，也有人劝他去上市，他说自己没有投机心理，有多大的能力就做多大的事。他说，母亲常常教育他的一句话是：“穷不倒志，富不癫狂。”这是他一生享用不尽的财富。赚再多的钱，也要脚踏实地。

说到遗憾，万先生说有。2003年做企业开始，奋斗到2010年后，他对自己的现状很满意。2010年到2016年，他的公司几乎没有什么发展，下班后就是喝茶。一次，参加政府部门的一个会议，看到菜鸟、京东、普洛斯、宇培等大公司纷纷拿地建仓。当时到场的有九家物流企业，只有一家是本地的。那一刻，成了万先生人生中的“震撼性时刻”。他猛地意识到，自己还可以做些事情，为本地的物流企业争光。也是从这年开始，捷利物流才有了武汉惠安大道上近200亩现代化物流园和黄石高速出口的800亩现代产业园。

说到公司的接班人，万先生说，儿子很灵活，很有悟性，体制内干了几年后辞职，目前是副总，正逐步参与到公司的一些重大决策之中。

目前，公司发展的薄弱处，在于人才。他有些担忧，但也充满信心。他说，现在的年轻人，没有吃过苦，只有想法，没有行动，缺乏他那样的实干精神。接下来，公司要将培养人才和储备人才的计划提上议事日程，做好传帮带工作，构建完美新老梯队。他希望现在的年轻人，积极投身到物流行业里来，多学习多动手。物流，有他们这一代人打拼，现在，平台已经很成熟了。年轻人只要肯干，也是可以干出大事业的。现在的信息化，是好，满足了人们的想象力。但是不动扫帚，何以扫灰尘！

大手创大业，行“方正”而致远

 

写到这里，准备搁笔，想起我前面说的方正。方就是正，正就是方，它是一种古老的文化，老祖宗们有很多阐释。以方为中心的空间知识结构，主要是阴阳、四象、五方、八风。依据这些框架，用在很多方面，生动活泼，严肃认真，体现人与自然的关系。它还是方法论，世界观，指导普通民众的生活，指导管理人才的治理思想。

在听万先生讲人生故事的时候，我还有个发现，相比于身高，他的手大，手臂比一般人长。在相学上，这是有说法的，据说刘备的手臂就很长。手长，可以捞世界。

大手创大业，行“方正”而致远。将智慧化为财富，将财富化为梦想，将梦想化为物流行业的一艘航空母舰，驶向远方，驶向未来！

对话 · 万启雄

 以下为采访时与万启雄的心灵对话摘要

 

“

《星空下物流人》发起人严进 

听了你分享了的创业故事，非常感人。谢谢你对星空下的物流人创作项目的大力支持！请问你在创业的路上和企业发展的过程中最重要的经验是什么？

 

万启雄：我认为创业与企业发展的过程中很多因素都很重要，如资金，客户和管理等，但最重要的还是要讲诚信。先做好人，再做好事。人品好信誉好，资金和客户随着时间而沉淀，发展就水到渠成了。

 

“

 《星空下物流人》发起人严进 

你作为军人出身，又有体制内工作经历，你认为这对你的人生与事业有何帮助？

 

万启雄：军旅生涯锻炼了我吃苦耐劳，不怕困难和坚韧不拔的性格。而体制内的经历锤炼了我办事讲原则讲规范的良好工作作风。这两种经历，是我在人生和创业过程中的最宝贵的财富和竞争优势。我十分感恩部队，感恩老东家粮食局。

 

“

 《星空下物流人》发起人严进 

你办事果断，坚毅和自信的性格与品质，你认为谁对你的影响最大？

万启雄：我父亲英年早逝，是母亲含辛茹苦把我们五个兄弟姐妹拉扯长大成人。是她教会了我如何做人如何做事。我的性格特别像母亲，遇事沉着冷静，不服输，不言弃，做任何一件事，都尽可能的做到自己和客户都满意。

 

“

 《星空下物流人》发起人严进 

你一生中最祟拜的人是谁？最感恩的是谁？最遗憾的事是什么？

万启雄：我这一生最祟拜是毛主席他老人家。是他建立了新中国，是他给予了我们的幸福生活，我的办公室和家里都供奉着毛主席的像，就是表示我的敬意与祟拜。最感恩的是这个时代，是改革开放这个大机遇。否则，我只能留在体制内做一个小职员。至于我一生最遗憾的事是，从07年到17年我放弃了中国经济发展的最好的10年，整天喝茶，没有在物流事业上更进一步。政府低价给我一百亩土地，我都没要。在18年的一次会上，看到普洛斯，宇培，京东，菜鸟等大公司都纷纷在武汉市和东西湖区拿地建仓，我才惊觉 ，自己要为本土的物流企业做点事情。所以后来才有了今天武汉惠安大道上近300亩现代化的捷利物流园和黄石高速出口的800亩现代产业园。

 

“

 《星空下物流人》发起人严进 

你已年逾花甲，你准备何时把班交给儿子？作为你的接班人，你认为你儿子有哪些优点和哪些不足？

万启雄：我儿子是公司副总，实际上已经在交班中，我正有意识地培养他的业务能力和管理能力，让他去参与项目的投标竞标，去仓库实地了解情况，解决问题。这都是对他的历练。他的优点是办事果断，不拖泥带水，悟性足。但缺点是经验不足。这些，都有待于今后的磨练和提高。

 

“

  《星空下物流人》发起人严进 

你作为湖北省和武汉市民营物流企业的标杆和榜样，你对物流人有哪些建议？对武汉的仓储市场有何预判？

万启雄：物流发展到今天已进入瓶颈期，末来的5一10年物流的形势都不会很好。因此，我建议中小物流要抱团发展，节约成本，勒紧裤带过苦日子。至于武汉市的仓储业，现在仓库发展严重过剩，据不完全统计，全市空仓面积高达800万方。仓储业优胜劣汰的洗牌方式和全线降价潮不可被免，将来的仓储与物流园，必须有服务优势与模式优势，才能胜出。

 

“

  《星空下物流人》发起人严进

你认为捷利公司发展到今天有何不足？如何去补短板？在投资转型方面有无失误或失败的案例？

万启雄：公司发展到今天主要是后劲不足，新老交替的梯队还没有形成。今后公司在发展的前提下，要把培养人才提上议事日程，老同志要做好帮传带工作，让年轻人迅速成长起来，把捷利物流的事业发展光大，后继有人，人才辈出。在投资转型方面，我是十分紧慎的，必须通过严格的市场调研有把握后才去投。这么多年来，我基本是投一处成一处，没有失误或失败过。

 

 

“

  《星空下物流人》发起人严进 

谢谢你的精采分享，你的成功经验，你的智慧与精神必将激励正在经营和正在创业的年轻朋友，让他们从中得到启发和教益，从而少走弯路少受损失。